北京商报讯（记者 程靓）北京商报记者从北京市交通委获悉，今年将通过构建全市非机动车停车资源“一张图”、建立“5-30”快速响应机制、将地铁站口纳入“门前三包”责任范围等举措，全面提升治理水平与市民体验。
据介绍，推动治理从“经验驱动”向“数据治理”转变，是《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》的重点突破方向。市交通委将规范采集、动态更新道路空间停放区坐标信息，构建全市统一的道路空间非机动车停车资源“一张图”，实现停车资源底数清、位置明、动态更新。
在技术应用层面，北京市将全面推进共享自行车行业高精度卫星定位系统应用，年底前实现重点区域电子围栏全覆盖，力争停车入栏率达到80%以上。
在科技监管方面，北京市进一步扩大视频巡检覆盖范围、加密巡查频次。市交通委牵头建立重点点位、高峰时段“5-30”快速响应机制，各区需在发现违停问题后5分钟内响应、30分钟内完成处置，并定期开展“回头看”，严防问题反弹，确保治理实效。今年以来，累计开展点位巡查1259余个（次），发现秩序问题91处，均已第一时间整改到位，有效维护非机动车停放秩序。
此外，为实现治理常态长效，北京市深化“市级统筹、区级落实、街乡镇兜底”工作机制，首次将地铁站口纳入“门前三包”责任范围，针对轨道站点、“学医景商枢”等重点场所，组织责任主体签订责任告知书，督促落实相关责任。各区组织街道（乡镇）落实兜底管理，整合市政网格巡查、道路养护巡视、共享自行车运维、街道综合巡查等队伍力量，确保重点点位、重要时段“有人管、管得住”。
北京市鼓励有条件的区域推动停车功能融合，试点将单一车型（机动车）停放区改造为通用泊域（机动车、非机动车），通过精细设定停放区、完善标志标识、加强管理引导，提高设施覆盖范围和使用效率。同时，鼓励各区通过打开绿地围栏、树下停放等复合利用方式增补停车空间，同步推动停车充电一体化建设，补齐电动自行车充电短板，实现停放与充电功能融合。
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